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    有關吊車支架及風纜的介紹

    作者:admin 來源: 日期:2014/2/19 16:42:33
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    支架又稱塔架,系可拆裝式結構,有木塔架、桅桿式鋼塔架和萬能桿件式鋼塔架等。支架常建立在橋的兩端,有時亦可建立在已建成的橋梁墩臺上。支架的高度視施工需要經計算確定。桅桿式和萬能桿件式鋼塔架的高度,目前均已超過50米。木塔架的高度只16米左右。兩支架頂部的標高,可以在同一水平,也可以有高差。

    目前在鐵路施工中,一般常將兩塔架頂部高差摔制在1~2米以內.即基本E為同一水平。對于專作采集砂石或運料用的簡易輕型纜索吊車,允許有較大的高差,但其傾角也不宜大于30。支架頂部設有支承承載索的鞍座,塔頂四角用風纜索拉緊,后者則以錨碇裝置固定。若塔架較高,應根據其高度加設一層或多層腰纜,以保證塔架的穩定。

    當橋梁兩端為高山,其高度能滿足要求時,可以不設支架,而將承載索直接與兩端地壟固定,并以臥入地面的枕木代替索鞍。

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