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有關吊車支架及風纜的介紹
作者：admin 來源： 日期：2014/2/19 16:42:33
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支架又稱塔架，系可拆裝式結構，有木塔架、桅桿式鋼塔架和萬能桿件式鋼塔架等。支架常建立在橋的兩端，有時亦可建立在已建成的橋梁墩臺上。支架的高度視施工需要經計算確定。桅桿式和萬能桿件式鋼塔架的高度，目前均已超過50米。木塔架的高度只16米左右。兩支架頂部的標高，可以在同一水平，也可以有高差。
目前在鐵路施工中，一般常將兩塔架頂部高差摔制在1～2米以內.即基本E為同一水平。對于專作采集砂石或運料用的簡易輕型纜索吊車，允許有較大的高差，但其傾角也不宜大于30。支架頂部設有支承承載索的鞍座，塔頂四角用風纜索拉緊，后者則以錨碇裝置固定。若塔架較高，應根據其高度加設一層或多層腰纜，以保證塔架的穩定。
當橋梁兩端為高山，其高度能滿足要求時，可以不設支架，而將承載索直接與兩端地壟固定，并以臥入地面的枕木代替索鞍。
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