
在吊車在進行設備轉移作業時是不是遇到過中俄然中止了作業,而且這種偷停還是無規律的,在對吊車進行了毛病排查發現,在按下操控按鈕的時候,吊車電氣的接線盒有時運轉,有時不作業,這時候在接線盒作業的情況下,應先查看吊車電氣的接線盒內各接觸電線是不是存在電線松動和損壞,假如這些過程進行后沒有發現異常就應思考膠皮內的電線發作了斷線等疑問。
在按下操控按鈕,接線盒不作業的情況下,作業人員就應優先思考操控按鈕的疑問,這是要排查操控按鈕內的電線是不是發作開裂。
這種毛病的發作往往是電線接觸端發作掉落或開裂形成的吊車的操作頻繁,操作時的振動幅度也很大,這是形成電線開裂后接觸不良的主要誘因因為這種毛病沒有規律性,都是間歇性的,這時候是無法只憑吊車電氣的外部跡象揣度。
當呈現吊車偷停的毛病時,作業人員一定要要逐級排查,必要時可借助圖紙和儀器排查時一旦發現要害點,就可順藤摸瓜逐個進行排查,做到準確無誤為了削減吊車電氣毛病的發作次數,吊車的平常養護和修理時十分重要的辦法。
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