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我國吊車起重機勇于創新緊追國際最高水平
作者：admin 來源： 日期：2014/8/20 14:28:08
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國內的吊車起重機產業誕生于上世紀70年代，經過了近30年的發展，期間有過三輪主要的技術改進，分別為70年代引進蘇聯技術、80年代初的日本技術和90年代初的德國技術。但總體來，國內吊車起重機產業始終走著一條自主創新的道路，有著自己清晰的技術發展脈絡。尤其是近5年來，國內吊車起重機產業實現了一輪從外部經濟總量到內在運營品質的高速發展，成為了一個發展穩定、市場化程度高的成熟產業。
業內專家認為，高速發展的市場，是國內吊車起重機產業各個廠商有利的技術創新基礎和環境。近幾年來，國內吊車起重機產業除一家較小的企業與日本起重機品牌廠家進行合資以外，其余主力廠商在加速追趕國外先進水平的進程中，一直堅持自主的技術創新道路，基本上沒有整體引進外國技術的做法，也使得國內吊車起重機產業在達到和接近國際先進水平的同時，在產品技術上擁有明顯的國內特質。
受公路車輛行駛的限制，國外工程起重機在70噸級以上，基本發展了全路面底盤技術，采用獨立的油氣缸懸掛方式，而國內起重機產業則繼續在汽車板簧式技術上發展到目前的130噸級產品。其中，形成了獨用的多橋板簧平衡懸掛技術，解決了多橋車輛在設計中的橋荷平衡，以及行駛過程中單橋過載等問題，并且實現了多橋(四橋以上)車輛的多橋轉向系統，滿足了國家對公路車輛的最小轉彎半徑的要求，使得汽車式大噸位起重機行駛基本達到與全路面起重機的獨立懸掛相當的行駛能力。
國內吊車起重機底盤到目前已經應用了CAN總線控制系統，達到點對點、一點對多點(成組)及全局廣播集中方式傳送和接受數據，達到了防抱死防滑轉、電噴發動機控制、自動變速，扭矩實時控制、經濟運行速度等的自動計算控制，提高了操縱的自動性、系統的可靠性、人機界面的可視性，達到了真正意義上的信息集成和智能化。
如今，中國最新一代汽車起重機產品，起重作業的操作方式，大面積應用先導比例控制，具有很好的微調性能和精控性能，操作力小，不易疲勞。
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